首页 >
雪佛龙金富力长效防冻防锈液采用先进的、长效的有机羧酸盐技术专利配方，使用寿命达到5年250,000公里，为散热器和冷却系统提供卓越的长时间防冻防腐蚀保护，并获得通用GM 6277认证，符合通用GM DEX-COOL®要求。 提示：本产品不能用于饮用水系统内部的防冻保护。
性能标准
冰点规格
降低仓储成本
延长设备寿命
延长换油周期
提高燃油经济性
品质保证
向前兼容
金富力多用途全合成自动变速箱油通过以下认证：
金富力多用途全合成自动变速箱油达到了以下标准的要求：
金富力多用途全合成自动变速箱油适用于大多数欧洲，亚洲和北美
原始设备制造商所生产的最新型变速箱，包括：
产品介绍：
高性能的全合成机油，含有可再生抗氧分子的新升级油泥防御盾配方，满足新一代技术规格要求﹝ILSAC GF-6/API SP﹞ 。即使在频繁启停的城市路况下，也能够提供强韧保护，尽享安心驾驶体验。
适用范围** ：
** 请参考车主使用手冊
性能标准：
*兼容Ford WSS-M2C947-A 和Ford WSS-M2C947-B1
产品介绍：
高性能的全合成机油，含有可再生抗氧分子的新升级油泥防御盾配方，满足新一代技术规格要求﹝ILSAC GF-6/API SP﹞ 。即使在频繁启停的城市路况下，也能够提供强韧保护，尽享安心驾驶体验。
适用范围**：
** 请参考车主使用手册
性能标准：
*兼容Ford WSS-M2C946-A 和Ford WSS-M2C946-B1
特点：
保护并提高发动机耐久性
即使是最先进又复杂的气门机构（包括可变气门配气正时系统），经过验证的金属有机防磨损添加剂系统够在严苛运行条件下提供卓越的防磨损控制，保护发动机。优异的抗剪切粘度指数改进剂能够维持机油粘度长效稳定。
维持引擎高效动力输出
产品一经接触发动机的运动部件，就能立即形成有效防护层。特别的抗氧化添加剂帮助机油即使在涡轮增压的高温条件下，也能避免形成导致发动机性能损失的积碳等沉积物。
优异的冷启动保护
合成基础油分子相比于矿物油分子具备更好的低温流动性，帮助提供更加优异的冷启动特性。
保持引擎清洁
特别的清净分散添加剂体系，在高温下为活塞和活塞环提供优异的积碳和油泥控制。
适用范围**：
性能标准：
产品介绍：
优质且多级通用的全合成高性能汽车机油，欧系专属配方。由特别挑选的含PAO合成基础油和先进的添加剂技术精心配制而成。其特有的粘度覆盖能力使其在两个领域都表现优异：既提高了燃油经济性又提升了发动机耐久性。特有的低灰配方具备优异的汽车后处理系统兼容特性，满足国六排放技术要求。
适用范围**：
** 请参考车主使用手册
性能标准：
产品介绍：
优质且多级通用的全合成高性能汽车机油，欧系专属配方。由特别挑选的含PAO合成基础油和先进的添加剂技术精心配制而成。其特有的粘度覆盖能力使其在两个领域都表现优异：既提高了燃油经济性又提升了发动机耐久性。
适用范围**：
** 请参考车主使用手册
性能标准：
产品介绍：
优质且多级通用的全合成高性能汽车机油，欧系专属配方，可全面满足当代发动机因技术革新而提出的更高要求。特有的低灰配方具备优异的汽车后处理系统兼容特性，满足国六排放技术要求。
适用范围**：
** 请参考车主使用手册
性能标准：
雪佛龙工程机械专用柴机油 C8 是一款满足API CK-4的低-SAPS（低硫酸盐灰分、低硫、低磷）重负荷柴油发动机油，为符合非道路第四阶段及国六排放标准的柴油发动机而设计，适用于安装了选择性催化还原系统(SCR)、柴油颗粒过滤器(DPF)和废气再循环系统(EGR)的发动机。
SAE级别：15W-40
包装规格：18L、200L
满足 API CK-4 级别的柴油发动机油，为符合非道路移动机械第四阶段及国六排放标准的柴油发动机而设计，适用于安装了选择性催化还原系统(SCR)、柴油颗粒过滤器(DPF)和废气再循环系统(EGR)的发动机
采用“低-SAPS”(低硫酸盐灰分、低硫、低磷)技术配制而成，该技术所含硫酸盐灰分、磷和硫的含量降低，从而延长了敏感催化剂金属的使用寿命以及柴油颗粒过滤器(DPF)的清洁间隔，延长DPF的使用寿命
采用ISOSYN® Advanced Technology配方技术，改善机油的氧化稳定性，提供了延长换油周期的机会
抗氧化性能提供良好的活塞沉积物控制，保护涡轮增压器。清净剂和分散剂能够为柴油发动机零部件提供保护
雪佛龙德乐超畅 K8 15W-40，雪佛龙ISOSYN®先进技术与长效低灰配方完美结合，特别适用于国六、国五排放柴油发动机，满足选择性催化还原系统（SCR）、柴油颗粒过滤器（DPF）和废气再循环系统（EGR）等复杂后处理系统兼容性。
特别的低灰分配方技术，满足复杂的国六发动机后处理系统兼容性
特别的抗磨损保护配方，有效降低关键零部件过度磨损¹的发生，从而防止发动机故障发生概率
优异的高温抗氧化性能²，有效防止因机油粘度异常导致的停机故障
优秀的烟炱分散性和磨损控制，有效保护关键部件，优化设备使用寿命并降低维护成本，帮助提高设备运行时效
¹基于第三方专业检测公司在康明斯ISM发动机试验结果与API CK-4限值比较，低于限值80%以上
²基于第三方专业检测公司在沃尔沃T-13发动机试验结果与API CK-4限值比较，低于限值40%以上
适用于满足国六排放要求，以及配备了四气阀缸盖、超级增压、涡轮增压、直接喷射、高功率密度、中冷、燃料全电子化管理和装有废气选择性催化还原、废气再循环和废气微粒过滤器等排放设施的车辆。
推荐使用SAE 15W-40粘度等级的机油的现代及老式非公路用发动机，适用于为满足国六排放标准而设计的油气、建筑、农业、船舶以及采矿用发动机。
雪佛龙德乐超畅 K8 10W-40，结合雪佛龙ISOSYN® 先进技术的合成科技长效低灰配方，有效提升长换油期能力，特别适用于国五、国六排放柴油发动机，特别适用于复杂后处理系统，包括选择性催化还原系统（SCR）、柴油颗粒过滤器（DPF）和废气再循环系统（EGR）。
兼容国六后处理系统
特别的低灰分配方技术，满足复杂的国六发动机后处理系统兼容性
超越行业标准的沉积物控制
有效减少重质积碳¹的发生，防止卡环等故障发生概率
超越行业标准的高温抗氧化性能
优异的高温抗氧化性能²，有效防止因机油粘度异常导致的停机故障
良好的低温流动性能
保障发动机在严寒地区启动顺畅
¹基于第三方专业检测公司在卡特彼勒1N发动机试验结果与API CK-4限值比较，低于限值85%以上
²基于第三方专业检测公司在沃尔沃T-13发动机试验结果与API CK-4限值比较，低于限值40%以上
适用于满足国六排放要求，以及配备了四气阀缸盖、超级增压、涡轮增压、直接喷射、高功率密度、中冷、燃料全电子化管理和装有废气选择性催化还原、废气再循环和废气微粒过滤器等排放设施的车辆。
推荐使用SAE 10W-40粘度等级的机油的现代及老式非公路用发动机，适用于为满足国六排放标准而设计的油气、建筑、农业、船舶以及采矿用发动机。
雪佛龙德乐超畅 K10 10W-40，结合雪佛龙ISOSYN®先进技术长效低灰配方，特别适用于国六、国五排放柴油发动机，特别适用于复杂后处理系统，包括选择性催化还原系统（SCR）、柴油颗粒过滤器（DPF）和废气再循环系统（EGR）。
特别的低灰分配方技术，满足复杂的国六发动机后处理系统兼容性。
有效减少重质积碳¹的发生，防止卡环等故障发生概率。
经过长达250小时苛刻发动机试验，机油消耗量远低于行业限值²。优异的稳定的粘度保持和沉积物控制性能，有效帮助降低维修保养成本。
合成科技带来的优良低温流动性能，保障发动机低温启动顺利。
¹基于第三方专业检测公司在卡特彼勒1N发动机试验结果与API限值比较，低于限值95%以上。
²基于第三方专业检测公司在卡特彼勒1N发动机试验结果与API限值比较，低于限值65%以上。
适用于满足国六排放要求，以及配备了四气阀缸盖、超级增压、涡轮增压、直接喷射、高功率密度、中冷、燃料全电子化管理和装有废气选择性催化还原、废气再循环和废气微粒过滤器等排放设施的车辆。
推荐使用SAE 10W-40粘度等级的机油的现代及老式非公路用发动机，适用于为满足国六排放标准而设计的油气、建筑、农业、船舶以及采矿用发动机。
雪佛龙德乐超畅 K15 5W-30是一款高性能的全合成柴油发动机油，特别的雪佛龙ISOSYN®先进技术配方，可提供优异的燃油经济性和超长换油期性能，低灰分技术适用于欧六、国六安装复杂后处理系统在内的道路和非道路运输、工程机械等车辆使用要求。
低粘度全合成基础油在零度以下的环境中,能够促进汽油发动机和柴油发动机的冷启动性能。
特别设计的提升燃油经济性和高性能结合的长换油期ISOSYN®先进配方技术配方，提供优秀的烟炱分散性和磨损控制。有效保护气缸、活塞、活塞环和阀类部件免受异常磨损和腐蚀,保障设备使用寿命和减少维护成本。提高设备运行时率,降低故障率。
可以延长柴油颗粒过滤器(DPF)的使用寿命，降低故停及清洗费用,降低维修保养成本。
同样适用于老旧发动机，兼容API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4/CH-4级别。本款机油可以满足当前北美及欧洲众多发动机制造商的性能要求。对于使用不同品牌发动机的用户，本款机油可以简化库存和配送过程，节省资金、空间和时间。
适用于满足欧六、国六排放要求，以及配备了四气阀缸盖、超级增压、涡轮增压、直接喷射、更高功率密度、中冷、燃料全电子化管理和装有废气选择性催化还原、废气再循环和废气微粒过滤器等排放设施的车辆。
本款产品推荐用于：
¹可用于DAF欧4、5 MX发动机和欧6 MX、PX发动机。
²可用于道依茨TTCD发动机。
采用OMNIMAX™配方技术的雪佛龙德乐超低灰 K15 10W-30，符合API CK-4规格认证，可用于各类道路和非道路重型柴油发动机，包括配置选择性催化还原系统（SCR）、柴油颗粒捕捉器（DPF）和废气再循环（EGR）装置的发动机。
OMNIMAX™配方技术能够同时提供发动机和后处理装置有效保护。这种全方位的保护帮助降低DPF的堵塞速度，延长DPF使用寿命，保持高效燃油经济性¹。
¹数据基于雪佛龙内部路试及发动机测试结果及相关论文。
提供超过2倍¹的柴油颗粒捕捉器（DPF）保养间隔，显著降低停机检修频率和清理时间，从而减少保养维修成本。
更少的使用金属基添加剂，有效降低灰分在DPF中累积，意味减少用于再生的燃油消耗，以及更低的DPF背压保持高效燃油经济性。
优异的抗氧化性能，带来优异的活塞沉积物控制和涡轮增压器保护。高性能清净分散剂提供优异的柴油发动机零部件保护。
特别配方设计用于道路和非道路柴油发动机的超长换油周期保护。
特别的烟炱分散剂和抗磨损添加剂配方体系。缸套、活塞、活塞环和气门机构部件都能被很好地保护，免受磨损和腐蚀，提供理想的使用寿命以及低限度的维护保养成本，有效提升设备使用率并减少停机时间。
¹数据基于雪佛龙内部路试及发动机测试结果及相关论文。
适用于满足国六排放要求，以及配备了四气阀缸盖、超级增压、涡轮增压、直接喷射、高功率密度、中冷、燃料全电子化管理和装有废气选择性催化还原、废气再循环和废气微粒过滤器等排放设施的车辆。
本款产品推荐用于：
采用OMNIMAX™配方技术的雪佛龙德乐超低灰 K12 15W-40，符合API CK-4规格认证，可用于各类道路和非道路重型柴油发动机，包括配置选择性催化还原系统（SCR）、柴油颗粒捕捉器（DPF）和废气再循环（EGR）装置的发动机。
OMNIMAX™配方技术能够同时提供发动机和后处理装置有效保护。这种全方位的保护帮助降低DPF的堵塞速度，延长DPF使用寿命，保持高效燃油经济性¹。
¹数据基于雪佛龙内部路试及发动机测试结果及相关论文。
提供超过2倍¹的柴油颗粒捕捉器（DPF）保养间隔，显著降低停机检修频率和清理时间，从而减少保养维修成本。
更少的使用金属基添加剂，有效降低灰分在DPF中累积，意味减少用于再生的燃油消耗，以及更低的DPF背压保持高效燃油经济性。
优异的抗氧化性能，带来优异的活塞沉积物控制和涡轮增压器保护。高性能清净分散剂提供优异的柴油发动机零部件保护。
特别配方设计用于道路和非道路柴油发动机的超长换油周期保护。
特别的烟炱分散剂和抗磨损添加剂配方体系。缸套、活塞、活塞环和气门机构部件都能被很好地保护，免受磨损和腐蚀，提供理想的使用寿命以及低限度的维护保养成本，有效提升设备使用率并减少停机时间。
¹数据基于雪佛龙内部路试及发动机测试结果及相关论文。
适用于满足国六排放要求，以及配备了四气阀缸盖、超级增压、涡轮增压、直接喷射、高功率密度、中冷、燃料全电子化管理和装有废气选择性催化还原、废气再循环和废气微粒过滤器等排放设施的车辆。
本款产品推荐用于：
特点：
延长发动机的寿命
有效的有机金属抗磨添加剂在任何情况下都可在接触面上形成润滑保护膜，阻止磨损。与类似性能的单级粘度机油相比，多级粘度使发动机在启动阶段和在高温运行条件下获得更好的抗磨损保护。
保持动力和性能
特别的金属清净剂和无灰分散剂系统，在高温工况下有效地控制活塞及活塞环的积碳，从而保持发动机的动力和性能。
降低维修保养费用
很好的热稳定性和氧化稳定性，阻止机油使用中的变质和稠化，防止过滤器堵塞以及油垢的生成，从而降低可能额外发生的维修保养费用。
适用范围：
不推荐用于如下情形的发动机：柴油发动机及摩托车发动机，或要求API SM或更高级别机油的汽油发动机。
性能标准：
特点：
金富力®超级方程式合成机油，采用先进的合成基础油技术，具有更好低温冷启动性能表现。配方针对国六增压直喷汽油发动机特点全新升级，超越API SP规格要求，抑制低速早燃问题，特别配方有效保护后处理系统降低中毒风险，优势包括：
性能表现：
适用范围：
①.相对于雪佛龙金富力传统矿物油产品
②.基于API程序IIIH实验结果与API SP标准限值比较得出
③.基于API程序VH实验结果与API SP标准限值比较得出
④.基于API程序IVB实验结果与API SP标准限值比较得出
⑤.基于API程序IX实验结果与API SP标准限值比较得出
特点：
金富力®超级方程式合成机油，采用先进的合成基础油技术，具有更好低温冷启动性能表现。配方针对国六增压直喷汽油发动机特点全新升级，超越API SP规格要求，抑制低速早燃问题，特别配方有效保护后处理系统降低中毒风险，优势包括：
性能表现：
适用范围：
①.相对于雪佛龙金富力传统矿物油产品
②.相对雪佛龙金富力低粘度产品
③.基于API程序IIIH实验结果与API SP标准限值比较得出
④.基于API程序VH实验结果与API SP标准限值比较得出
⑤.基于API程序IVB实验结果与API SP标准限值比较得出
⑥.基于API程序IX实验结果与API SP标准限值比较得出
特点：
专为大众，奥迪，保时捷低排放节能发动机而设计。
帮助延长发动机寿命
防止气缸、活塞、活塞环和气门机构腐蚀磨损，延长发动机使用寿命
保护排气后处理系统
特别设计的低灰分技术，有效保护三元催化器和颗粒捕集器系统
降低车辆油耗
低粘度规格搭配先进的添加剂体系，使车辆保持良好的燃油经济性
协助车辆低温启动
良好的低温泵送性能有助于快速建立油路循环，减少低温起动时的磨损
适用范围：
性能标准
性能表现 ：
适用范围 ：
备注：1.基于API程序VIII试验结果与API SP标准限值比较得出
2.基于API程序IX试验结果与API SP标准限值比较得出
性能标准：
性能表现 ：
适用范围 ：
备注：1.基于API程序VIII试验结果与API SP标准限值比较得出
2.基于API程序IX试验结果与API SP标准限值比较得出
性能标准：
具有出色的热稳定性和氧化稳定性，适用于承受极端高温并要求循环系统具有杰出的高温稳定性的燃气轮机和蒸汽轮机，包括那些带有减速齿轮组的涡轮机。采用高度精炼的二类基础油和独特的复合添加剂配方而成，能极大减少油箱、高温轴承和其它高温区域中的沉积物生成。
ISO 级别：32、46
包装规格：200L
满足如下标准：
优质、高性能的合成工业齿轮润滑油，在严苛运行工况下也能保持优异性能。本产品为聚亚烷基二醇(PAG)润滑油，抗微点蚀及极压性能突出。具有优异的热稳定性和抗腐蚀性。得益于水溶性聚亚烷基二醇(PAG)的极低摩擦系数，在许多工况下均有助于降低机械损耗，并提高效率。
ISO 级别：150、220、320、460、680
包装规格：208L
满足如下标准：
适用范围：
性能标准：
适用范围：
性能标准：
具有出色的热稳定性和氧化稳定性，适用于承受极端高温并要求循环系统具有杰出的高温稳定性的燃气轮机和蒸汽轮机。采用高度精炼的二类基础油和独特的复合添加剂配方而成，能极大减少油箱、高温轴承和其它高温区域中的沉积物生成。
ISO 级别：32、46
包装规格：200L
不得在明火、火花、高温表面附近用于高压系统内。只限在通风良好的区域使用。
保持容器密闭。
满足如下标准：
雪佛龙威劲™工业系统清洗剂（VARTECH™ Industrial System Cleaner）是一款沉积物清洁产品，可在系统运行时直接添加到在用油中，以便在定期换油之前清洁系统中的油泥和漆膜，帮助系统在加注新油 时恢复最佳性能。
ISO 级别：52.8
包装规格：200L，18.9L
如果在用润滑油严重变质，最佳做法是排出变质在用油并加注新油，以便将雪佛龙工业系统清洁剂添加到符合OEM规格的雪佛龙产品中。
适用于以下湿式双离合变速箱：
不适用于下列湿式双离合变速箱：
* 请参考车辆用油推荐或使用手册。产品适用车型不断更新中，详情请联系当地销售代表。
超高性能，清净/分散剂为低灰份的燃气发动机油，由深度精制，几乎不含硫、氮和芳烃的优质基础油以及精选的无灰分散剂、氧化抑制剂、清净剂和抗磨剂调配而成。具有卓越的抗腐蚀保护性能，有效减少沉积物和油泥的生成，提供优异的抗磨和防擦伤保护。特别适用于四冲程垃圾填埋气、沼气和酸性气体应用。
SAE 级别：40
包装规格：208L
-Type 2&3
-Type 4A&B
-Type C&E
超高性能，清净/分散剂为中灰份的燃气发动机油，由深度精制，几乎不含硫、氮和芳烃的优质基础油以及精选的无灰分散剂、氧化抑制剂、清净剂和抗磨剂调配而成，特别设计为重载天然气燃气发动机提供保护，包括10MW el级高输出发动机。具有卓越的抗腐蚀保护性能，有效减少沉积物和油泥的生成，提供优异的抗磨和防擦伤保护，延长设备使用寿命。
SAE 级别：40
包装规格：208L
-Type 4C
-Type 6E
沪公网安备31010602003735号